近日，“女大學(xué)生因抑郁癥被拒絕登機(jī)”引發(fā)關(guān)注成為熱門話題。

事情源于10月13日，于先生與女朋友在山東威海大水泊機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備乘坐春秋航空9C8743航班前往南京就醫(yī)，女友患有抑郁癥，因服用藥物副作用導(dǎo)致手抖，最終被拒絕登機(jī)。

春秋航空此舉是否有合理依據(jù)?抑郁癥患者究竟能不能正常登機(jī)?

春秋航空拒載抑郁癥患者

當(dāng)事人于先生在微博中寫道，他與女友計(jì)劃于10月13日乘坐春秋航空的飛機(jī)從威海到南京看病，因女友服用的抑郁癥藥物導(dǎo)致手出現(xiàn)顫抖，航空公司拒絕二人登機(jī)，最終兩人乘坐高鐵前往南京就醫(yī)。

當(dāng)事人提供的登機(jī)牌。圖源當(dāng)事人微博

春秋航空在發(fā)給中新網(wǎng)記者的情況說明中稱，機(jī)場(chǎng)安檢員發(fā)現(xiàn)該航班旅客在安檢過程中，雙手抖動(dòng)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在了解旅客既往病史、近期乘機(jī)情況和安慰旅客過程中，該旅客及其同伴情緒激動(dòng)，旅客本人雙手顫抖，在登機(jī)口喊叫，引起周圍旅客向工作人員投訴，并有同航班旅客見此情形，向工作人員提出不愿意與其同機(jī)的要求。

“鑒于工作人員多次安撫旅客，旅客情緒仍無法平復(fù)，基于安全因素，春秋航空勸退旅客，辦理了機(jī)票全退手續(xù)。在旅客情緒比較激動(dòng)、病情不明，沒有專業(yè)醫(yī)療意見的情況下，出于對(duì)旅客本人健康和其他所有旅客飛行安全的考慮，謹(jǐn)慎地做出這一遺憾的決定。”春秋航空強(qiáng)調(diào)。

航空公司拒載，合法合規(guī)嗎？

對(duì)于春秋航空是否該拒絕上述旅客乘機(jī)，網(wǎng)絡(luò)上支持和反對(duì)的觀點(diǎn)各執(zhí)一詞。支持者認(rèn)為應(yīng)該拒載，因?yàn)榭赡芪：娇瞻踩?反對(duì)者則認(rèn)為是對(duì)于抑郁癥乘客的歧視。在黑貓投訴發(fā)起的投票上，雙方占比相差無幾。

黑貓投訴上，兩派比例十分接近。

民航專家綦琦告訴中新網(wǎng)記者，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)拒絕可能對(duì)飛行安全帶來影響的旅客?！吨袊?guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第34條規(guī)定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予乘運(yùn)。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，春秋航空也在《特殊旅客運(yùn)輸說明》中要求：精神障礙旅客在乘機(jī)前準(zhǔn)備一份區(qū)縣級(jí)(含)以上醫(yī)院開具的適宜乘機(jī)的《醫(yī)療診斷證明書》。該《醫(yī)療診斷證明書》的開具日期應(yīng)不早于乘機(jī)日期前10天(不含起飛當(dāng)日)。為了旅客的出行方便以及有必要時(shí)獲得相應(yīng)的照料，建議由家人或者醫(yī)護(hù)人員的陪同乘機(jī)。

但也有專家提出了不同看法。中國(guó)航空法律服務(wù)中心首席專家、北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所律師張起淮認(rèn)為，此次拒載是航空安全和乘客人格權(quán)發(fā)生沖突，原因在于“行業(yè)規(guī)章不具體，航司服務(wù)不到位。”

張起淮解釋：“過去民航有規(guī)定，要求嚴(yán)重疾病乘機(jī)人提供縣以上醫(yī)院的乘機(jī)證明，但后來取消了。此次春秋航空拒載，依據(jù)的是自己的服務(wù)手冊(cè)，但又沒有經(jīng)過醫(yī)護(hù)人員的鑒定，春秋航空擅自拒載，是錯(cuò)誤的。”

抑郁癥患者是否會(huì)危害飛行安全？

此事的爭(zhēng)議之處在于，抑郁癥患者在有人陪同的情況下，是否屬于規(guī)定中提到的“健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客”?

記者以旅客身份咨詢多家航空公司，東航和國(guó)航表示，公司對(duì)于抑郁癥患者乘機(jī)沒有特別的規(guī)定。南航客服稱，抑郁癥患者只需要自行詢問醫(yī)生是否可乘坐飛機(jī)，航空公司對(duì)此不會(huì)進(jìn)行限制。

北京安定醫(yī)院主任心理師姜長(zhǎng)青接受媒體采訪時(shí)也認(rèn)為，如果抑郁者患者在接受治療后臨床上表現(xiàn)為社會(huì)功能正常，可以判斷為處于抑郁癥穩(wěn)定期。在該穩(wěn)定期內(nèi)，患者可以正常乘坐航班。

綦琦告訴記者，航空公司要為公共安全進(jìn)行整體考量。“一位喝醉酒的旅客，如果航司認(rèn)為其有可能在機(jī)上對(duì)其他旅客或者航空飛行帶來隱患，機(jī)長(zhǎng)是有權(quán)拒絕的，因?yàn)橐惨獮槠渌每拓?fù)責(zé)。如，此前一位旅客在國(guó)航的航班飛機(jī)上自殺，影響也很大。”

專家：病人什么情況可上飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)缺失

綦琦認(rèn)為，航空公司在處理類似事件時(shí)要注意方式和方法。“航空公司有權(quán)出于安全考量拒絕乘機(jī)，但是在向乘客傳達(dá)時(shí)要更加委婉，而不要用對(duì)抗性的語(yǔ)言和方式，畢竟人家是要去治病的。”

在張起淮看來，什么樣的病人，病人什么情況下可以上飛機(jī)，存在標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題，航空公司需要提供更好的服務(wù)，來保障這部分群體不受歧視。

當(dāng)事人提供的掛號(hào)信息。圖源當(dāng)事人微博

“航空安全重要，人的尊嚴(yán)也很重要。手抖不能上飛機(jī)，那更嚴(yán)重一點(diǎn)的病人也都不能登機(jī)嗎?航空公司提供的是公共服務(wù)，不能歧視乘客。”張起淮稱。

張起淮認(rèn)為，航空公司首先應(yīng)該征詢陪同者和家屬的意見，了解患者在家是什么情況，患者本人是成年人，也應(yīng)該向其咨詢，綜合兩者進(jìn)行考慮，然后安排航醫(yī)來檢查，或者為其安排下一班飛機(jī)，體現(xiàn)更多的關(guān)懷，而不能拒載了事。”

航空公司是否應(yīng)該做出賠償?

綦琦認(rèn)為，全額退票退款已經(jīng)是一個(gè)比較好的處理。如果乘客要求補(bǔ)償，沒有相關(guān)依據(jù)可以支撐。

而張起淮則支持旅客提起訴訟。“公司對(duì)患者乘機(jī)不放心，應(yīng)該提供更好的服務(wù)，而不是拒載。比如可給她換一個(gè)位置，飛行過程多關(guān)注一下，有問題再處理，沒有問題都應(yīng)該上飛機(jī)。航空公司拒絕乘客登機(jī)，是侵犯了其人格尊嚴(yán)，屬于侵權(quán)行為。乘客完全可以根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法提起訴訟。”

關(guān)于抑郁癥患者在家屬陪同下能否上飛機(jī)的問題，你怎么看?