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數(shù)字經(jīng)濟:擔(dān)心技術(shù)創(chuàng)新侵蝕隱私?那是因為創(chuàng)新還不夠

近幾天,一張寫著“最關(guān)乎世界未來的十大提問”的圖片,在網(wǎng)絡(luò)流傳。細看之下,原來是杭州又迎來一場思想碰撞的會議,而且一下子集聚了6位諾貝爾獎得主,邀請了全球200多位頂尖學(xué)者、政界、企業(yè)家一起討論數(shù)字經(jīng)濟。

科技創(chuàng)新要有前瞻性和大格局,如果經(jīng)過討論能夠形成一些路標(biāo)式的共識,將有助于世界經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。不過,最吸引人的不是與會者的身份和頭銜,而是這些會議上這些票選出來的問題。第一個問題便是:“我們是應(yīng)該先控制風(fēng)險,還是先迎接數(shù)字技術(shù)?”由此可見,數(shù)據(jù)倫理和技術(shù)焦慮,已經(jīng)成為當(dāng)下人們最關(guān)注的問題之一。

先保護隱私還是先搞技術(shù)創(chuàng)新?這個問題其實本身就是有問題的。

保護隱私和技術(shù)創(chuàng)新從來不是對立的,而是相輔相成的。不顧隱私保護的技術(shù)創(chuàng)新,雖然可以帶來一時的“爽體驗”,但終究是刀尖起舞,容易引發(fā)不可預(yù)測、不可控制的惡果。而為了保護隱私就投鼠忌器,一下子把探索新事物的路子堵死,也是因噎廢食,無法進步的。

事實上,任何事物的發(fā)展都是有利有弊的,都是一個不斷趨利避害、自我完善的過程。比如,我們能夠因為汽車會引發(fā)交通事故,就拒絕購買、乘坐和駕駛汽車嗎?顯然,人類已經(jīng)用行為做出了選擇。也正因為這種選擇,我們才看到陸續(xù)出現(xiàn)了紅綠燈、斑馬線、交通法、安全氣囊等等,這些為了規(guī)避風(fēng)險和降低傷害的設(shè)計。

同理,數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展亦如此。邏輯也簡單的不能再簡單:大數(shù)據(jù)會為我們帶來諸多便利,極大提高效率和效益,但也會引發(fā)一定的隱私風(fēng)險。因此,我們不必糾結(jié)于誰先誰后的問題,而應(yīng)注重在開發(fā)新技術(shù)的同時,就關(guān)照到傾向隱私保護的設(shè)計。比如現(xiàn)在,對手機號進行局部打碼,已經(jīng)成了快遞外賣和網(wǎng)約車服務(wù)的一個共識傾向。

更進一步說,技術(shù)創(chuàng)新和隱私保護不僅不矛盾,前者還可以給后者以促進,技術(shù)的bug本就需要技術(shù)的再創(chuàng)新來填補。一些技術(shù)創(chuàng)新會引發(fā)一定的隱私天窗,但是最終的隱私保護,還是要依賴于更多的、更前進的技術(shù)創(chuàng)新。我們孜孜以求的,應(yīng)該是不斷向前探索,而不是怕燙手,就縮回去想掀開鍋蓋的手。

在沒有互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之前,隱私同樣也會被窺視,只不過方式從線下搬到了線上,并且出現(xiàn)了更細密、更敏感的新情況。我們要做的,是去解決問題,而不是逃避問題。

所以,警惕是必要的,但也不能因此就拒絕數(shù)字經(jīng)濟,甚至想著回到?jīng)]有互聯(lián)網(wǎng)、沒有電磁波的舊社會去。這是不應(yīng)該的,也是不可能的。我們必須承認(rèn),互聯(lián)網(wǎng)是偉大發(fā)明,信息社會是進步的社會,如果我們無法肯定地做出這個定義,那么人類的一切努力和遠眺又算什么呢?

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