在反對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)勝獅貨柜集裝箱資產(chǎn)無(wú)果后，中集集團(tuán)轉(zhuǎn)而發(fā)起了訴訟。

5月7日下午，記者獲悉，近日，中集集團(tuán)(000039，SZ)向山東省青島市中級(jí)人民法院(以下簡(jiǎn)稱青島中院)遞交了兩紙?jiān)V狀，分別狀告中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))、青島太平、勝獅貨柜侵害其發(fā)明專利權(quán)。

值得一提的是，5月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)金控宣布擬38億元收購(gòu)勝獅貨柜旗下5家集裝箱公司的100%股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)還承諾未來(lái)3年內(nèi)將標(biāo)的公司股權(quán)以公平合理的市場(chǎng)價(jià)格轉(zhuǎn)讓予中遠(yuǎn)海發(fā)。

中遠(yuǎn)集運(yùn)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)，青島太平為此次收購(gòu)標(biāo)的公司之一，勝獅貨柜為轉(zhuǎn)讓方，此番中集集團(tuán)發(fā)起專利權(quán)訴訟，放在此背景下來(lái)看頗有些微妙。

青島中院已立案受理

據(jù)悉，中集集團(tuán)與南通中集特種運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱南通中集)共同擁有名稱為“運(yùn)輸平臺(tái)及運(yùn)輸單元 ”的 發(fā) 明 專 利(專利號(hào)為ZL200710063587.0，以下簡(jiǎn)稱被控侵權(quán)產(chǎn)品)的專利權(quán)。涉案專利的申請(qǐng)日為2007年2月5日，授權(quán)公告日為2009年4月29日。

2009年11月，中集集團(tuán)與南通中集簽訂專利權(quán)共有協(xié)議，約定對(duì)于涉案專利的維權(quán)由中集集團(tuán)行使。

第一份起訴狀顯示，經(jīng)前往青島前灣4期碼頭進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，原告中集集團(tuán)發(fā)現(xiàn)被告中遠(yuǎn)集運(yùn)在青島前灣4期碼頭吊裝40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱以及53英尺非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱時(shí)使用了被控侵權(quán)產(chǎn)品。即被告存在未經(jīng)許可使用被控侵權(quán)產(chǎn)品運(yùn)輸53英尺集裝箱的行為，使用行為地在青島港。

第二份起訴狀顯示，中集集團(tuán)曾前往53英尺集裝箱出貨碼頭等地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)兩被告青島太平、勝獅貨柜存在未經(jīng)許可制造、使用、銷售、許諾銷售被控侵權(quán)產(chǎn)品的行為。截至起訴之日，兩被告仍在實(shí)施前述侵權(quán)行為，侵權(quán)行為持續(xù)已達(dá)數(shù)年。

記者獲悉，今年5月7日，青島中院已向中集集團(tuán)下發(fā)立案通知書。通知書顯示，經(jīng)審查，起訴符合法定受理?xiàng)l件，決定立案受理。同時(shí)，青島中院也已分別針對(duì)上述被告的侵權(quán)行為及被控侵權(quán)產(chǎn)品成功實(shí)施了證據(jù)保全措施。

根據(jù)證據(jù)保全獲取的相關(guān)證據(jù)材料，中集集團(tuán)進(jìn)一步比對(duì)發(fā)現(xiàn)，中遠(yuǎn)集運(yùn)使用的被控侵權(quán)產(chǎn)品，青島太平、勝獅貨柜制造、使用、銷售、許諾銷售的被控侵權(quán)產(chǎn)品，均落入了涉案專利相關(guān)權(quán)利要求的保護(hù)范圍，侵犯了原告就涉案專利享有的發(fā)明專利權(quán)。

據(jù)此，中集集團(tuán)向青島中院請(qǐng)求判令被告停止侵權(quán)行為，包括判令中遠(yuǎn)集運(yùn)向其賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣300萬(wàn)元，判令青島太平、勝獅貨柜賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣1億元以及原告為制止被告的侵權(quán)行為而支出的合理費(fèi)用等，同時(shí)判令其承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。

針對(duì)上述起訴內(nèi)容，記者多次致電中遠(yuǎn)集運(yùn)及勝獅貨柜方面，并向其發(fā)送采訪提綱，但截至發(fā)稿尚未能獲得回應(yīng)。

專利拉鋸戰(zhàn)長(zhǎng)達(dá)10余年

據(jù)悉，此次涉案的53英尺集裝箱也叫北美箱，原先多為鋁制，輕巧好看但不耐用、維修費(fèi)高。后來(lái)中集集團(tuán)介入，研發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的鋼制箱，并加以推廣。2007年左右，中集集團(tuán)在引進(jìn)美國(guó)專利技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研發(fā)出北美箱APC運(yùn)輸平臺(tái)專利及北美箱角件專利技術(shù)，徹底解決了北美箱在集裝箱船上的緊密排列出運(yùn)的技術(shù)難題，每箱運(yùn)費(fèi)節(jié)約數(shù)百美元，而且可縮短出箱周期。

至此，中集集團(tuán)掌握了通過(guò)集裝箱船安全、高效、低成本出運(yùn)北美箱的核心專利技術(shù)，并在中國(guó)(北美箱制造、出口地)、美國(guó)/加拿大(北美箱使用、進(jìn)口地)等地先后獲得專利權(quán)。

對(duì)于集裝箱行業(yè)而言，專利是切入新細(xì)分領(lǐng)域的敲門磚，也是重要的護(hù)城河。簡(jiǎn)單而言，一個(gè)從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)的集裝箱，通過(guò)傳統(tǒng)的散貨船運(yùn)輸，一臺(tái)的運(yùn)輸成本原本需約2000美元，如果使用技術(shù)專利，則可以通過(guò)集裝箱船運(yùn)輸，這樣至少可節(jié)約1/4左右的海運(yùn)費(fèi)用。

記者獲得的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前集裝箱領(lǐng)域中國(guó)相關(guān)授權(quán)發(fā)明專利為826項(xiàng)，其中中集集團(tuán)為201項(xiàng)、占比24.33%，勝獅貨柜為27項(xiàng)、占比3.27%;集裝箱領(lǐng)域中國(guó)有效專利為3132項(xiàng)，其中中集集團(tuán)為723項(xiàng)、占比23.08%，勝獅貨柜為130項(xiàng)、占比4.15%。

事實(shí)上，在此次訴訟之前，中集集團(tuán)與勝獅貨柜進(jìn)行“專利拉鋸戰(zhàn)”已長(zhǎng)達(dá)10余年。

不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次訴訟并非只是侵害發(fā)明專利權(quán)那樣簡(jiǎn)單。一位集裝箱行業(yè)分析人士告訴記者，如今中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬收購(gòu)勝獅貨柜集裝箱資產(chǎn)，而中集集團(tuán)又反對(duì)這樁收購(gòu)，此時(shí)發(fā)起訴訟或是中集集團(tuán)向?qū)Ψ绞?，希望能?duì)這起收購(gòu)產(chǎn)生一定的阻力。