“我謹(jǐn)代表中華人民共和國駐德意志聯(lián)邦共和國大使館致以熱烈祝賀和誠摯的祝愿。國航作為中歐之間第一大航空承運(yùn)人，為中德友誼和共同發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。總經(jīng)理田玉岐女士在任期內(nèi)取得了巨大成就，得到了當(dāng)?shù)厣鐣恼J(rèn)可和肯定……”2017年12月12日，中國駐德國大使史明德向國航歐洲地區(qū)總部發(fā)來賀信。就在這一天，國航歐洲地區(qū)總部總經(jīng)理田玉岐被授予法蘭克福2017年度“外籍榮譽(yù)市民”稱號，該榮譽(yù)旨在表彰在德做出突出貢獻(xiàn)的各領(lǐng)域頂尖外籍人士。

圖：國航飛遍六大洲。攝影：尹璐

為了見證這一時刻，法蘭克福市市長彼得·菲爾德曼以及100余位當(dāng)?shù)馗鹘缰耸魁R聚保羅大教堂。聚光燈匯集，掌聲響起，田玉岐從彼得·菲爾德曼市長手中接過證書。面對現(xiàn)場的嘉賓和記者，她真誠而自豪地表達(dá)感激:“感謝法蘭克福市政府對于中國國航的認(rèn)可。作為中歐之間第一大承運(yùn)人，國航長期以來堅持以促進(jìn)中德經(jīng)濟(jì)繁榮，推動雙邊關(guān)系建設(shè)為己任。在‘一帶一路’倡議下，更加清楚自己作為中國載旗航空公司和中德空中橋梁的作用。讓世界認(rèn)識中國，讓中國走向世界。這個榮譽(yù)屬于集體，屬于中國國航!”

圖：國航歐洲地區(qū)總部總經(jīng)理田玉岐被授予法蘭克福2017年度“外籍榮譽(yù)市民”稱號。

讓世界認(rèn)識中國，讓中國走向世界。作為公司名稱中重要的組成部分之一，“國際”于中國國際航空公司不僅是誕生之初的一個美好愿望，更是國航作為中國唯一載國旗飛行的航空公司義不容辭的使命和擔(dān)當(dāng)。

追溯到上世紀(jì)50年代，新中國用民航外交打開了國際封鎖的局面。1950年，新中國開辟北京—赤塔、北京—伊爾庫茨克、北京—阿拉木圖等三條國際航線，新中國民航跨越國界第一次起航;1974年，由國航的前身——中國民航北京管理局飛行總隊執(zhí)飛的北京—卡拉奇—巴黎航線開通，搭建起我國通往西方國家的第一條航線。改革開放后，國航從一個不追求商業(yè)利潤的國有企業(yè)，逐步成為一個參與國際競爭的現(xiàn)代企業(yè)，在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，也為中外文化、經(jīng)濟(jì)互通搭建起了便捷的空中橋梁。

圖：中航集團(tuán)(國航股份)董事(副董事長)、總經(jīng)理(總裁)宋志勇為國航外籍優(yōu)秀員工頒獎。攝影：徐陽

在德國，從1979年第一條中德航線開通，如今國航僅在法蘭克福一地就已開通往返于北京、上海、成都、深圳等中國境內(nèi)4個城市的直飛航線，每年航班量高達(dá)2800余班次。在慕尼黑、杜塞爾多夫等其他德國重要城市，中德兩地的客人們更可選乘國航航班便捷往來中德，乃至更多國際城市。

在歐洲，43年前國航從一個小小的航點(diǎn)起步(1974年，北京—卡拉奇—巴黎航線開通)，到后來一個個海外營業(yè)部建立，如今，國航在歐洲設(shè)立的地區(qū)總部下轄17個營業(yè)部和8個OFFLINE點(diǎn)，同時設(shè)有呼叫中心、分控中心、財務(wù)中心等，業(yè)務(wù)范圍涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、財務(wù)、行政、航站、運(yùn)行六大板塊。以法蘭克福為中心，國航航線網(wǎng)絡(luò)輻射歐洲14個國家，17座城市，27條航線，每周航班運(yùn)營量達(dá)278班，這讓歐洲也成為了國航在國際各大區(qū)運(yùn)力投入最大的地區(qū)。

圖：通達(dá)世界六大洲的航線網(wǎng)絡(luò)上，國航中外籍員工共同為旅客提供著高品質(zhì)的出行服務(wù)。攝影：付薇

展開國航全球航線網(wǎng)絡(luò)布局圖，在國內(nèi)，國航密集的航線網(wǎng)絡(luò)匯集成了一個鮮明的四角菱形結(jié)構(gòu)，以北京為核心復(fù)合樞紐，以成都為區(qū)域樞紐，以上海為重要國際門戶，以深圳為節(jié)點(diǎn)覆蓋了包含京津冀一體化地區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶和粵港澳大灣區(qū)等在內(nèi)的中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口密度最高的區(qū)域。在境外，國航航線網(wǎng)絡(luò)聚集于法蘭克福、洛杉磯、東京等幾個重要的航空港并向周邊輻射延伸，分設(shè)在德國、美國、日本的國航歐洲、北美、日本地區(qū)總部，以及109個海外機(jī)構(gòu)(營業(yè)部、航站、OFFLINE站點(diǎn))支撐起聯(lián)通世界的航線運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，國航用行動助力著“民航強(qiáng)國”夢想的實現(xiàn)。

近年來，國航積極踐行國家“一帶一路”倡議，相繼開通了北京至明斯克、布達(dá)佩斯、華沙、吉隆坡、孟買、科倫坡、伊斯蘭堡、阿斯塔納、蘇黎世等多條“一帶一路”沿線航線。2017年5月，中國通往歐洲的首條國際快線國航北京—法蘭克福國際快線產(chǎn)品推出，進(jìn)一步加快了國航踐行國家倡議的腳步。“一帶一路”的推進(jìn)也給國航航線網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸帶來了新的機(jī)遇，為國航的國際化網(wǎng)絡(luò)布局增添了動力。截至2017年6月30日，國航經(jīng)營的客運(yùn)航線條數(shù)達(dá)到408條，其中國內(nèi)航線287條，國際航線106條，地區(qū)航線15條，通航國家(地區(qū))39個，通航城市184個。透過星空聯(lián)盟，航線網(wǎng)絡(luò)更可覆蓋191個國家的1307個目的地。通達(dá)六大洲的國航航線網(wǎng)絡(luò)，為國家‘一帶一路’倡議和央企‘走出去’戰(zhàn)略搭建起更加便捷的空中橋梁，中外旅客從中享受到更多的便利與實惠。

圖：通達(dá)世界六大洲的航線網(wǎng)絡(luò)上，國航中外籍員工共同為旅客提供著高品質(zhì)的出行服務(wù)。攝影：呂昊澄

追尋國際化發(fā)展的脈絡(luò)清晰明確，回看過往，路途中伴隨風(fēng)雨陽光

商標(biāo)是一個企業(yè)用以區(qū)別商品和服務(wù)不同來源的商業(yè)性標(biāo)志，是企業(yè)的無形資產(chǎn)。2008年，國務(wù)院頒布了《國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略綱要》，隨后國資委相應(yīng)頒布了《關(guān)于加強(qiáng)中央企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作的指導(dǎo)意見》，正是在那個時候，中國國航全面啟動品牌全球戰(zhàn)略性注冊保護(hù)工作，然而剛剛邁出第一步，國航就因此經(jīng)歷了一次艱難博弈。